GRUPO ROSETTI MARINO da inicio a construção dos GRANDES IATES sob a marca ROSETTI SUPERYACHTS

O principal construtor italiano de embarcações de alta tecnologia para o setor offshore / onshore de petróleo e gás transforma sua experiência em construção naval e know-how técnico para o setor de superyachts
 
Fundada em 1925, a Rosetti Marino SpA é líder global na engenharia e construção de uma grande variedade de navios comerciais de rebocadores e embarcações de abastecimento de plataformas para ferries de passageiros, equipadas com equipamentos de última geração para propulsão, automação , auxílios à navegação e sistemas de controle.
Cotada na bolsa de valores de Milão e composta por 18 empresas, 9 filiais e 1.200 funcionários, o Grupo registrou um volume de negócios superior a 213 milhões em 2016.

A empresa estabeleceu uma reputação global por seus navios altamente eficientes, por respeitar os prazos de entrega e pelo seu suporte efetivo pós-entrega.

O seu estaleiro San Vitale no porto italiano de Ravenna abrange uma área total de 240 000 m² / m2, incluindo cais, uma superfície coberta de aproximadamente 17 000 metros quadrados, compreendendo dois galpões de construção de 25mx100m cada e uma doca seca de 160mx25m.
O estaleiro já entregou 119 navios entre 40m e 140m.

Fulvio Dodich, um executivo veterano da indústria de Superyachts, que ocupou cargos de alto nível em marcas como Ferretti e Sanlorenzo, é sócio e presidente da Rosetti Superyachts, a nova divisão com uma filial em Monte Carlo, que pretende aproveitar o extenso património naval do Grupo para construir superyachts de luxo, navios de abastecimento de longo alcance e iates de expedição de 40m a 150m.
 
"Estamos propondo os iates Made in Italy que são projetados e construídos com os mais altos padrões técnicos e de segurança que distinguem todo o grupo de empresas Rosetti Marino”,comenta Dodich

O primeiro desses conceitos é um navio de expedição de 85m de 2.200GT com motores principais MTU e sistemas de propulsão fornecidos pela Rolls Royce.
Disponível em dois arranjos de convés com o heliporto central ou a popa.
O heliporto e a superestrutura dianteira estão conectados por uma passarela central com espaço no convés para armazenar barcos, moto aquáticas e outros brinquedos.

E assim o estaleiro será capaz de propor soluções personalizadas para o desenvolvimento e uso das mais recentes tecnologias a bordo da sua próxima geração de Superyachts..

Autor: Site Náutica Mané Ferrari